都市圈国家战略时代

　　自1950年代以来，在城市化高速发展的背景下，随着大城市的率先发展，世界都市圈和城市带的形成构成了一道亮丽风景线。如果把中心城市人口100万以上、都市圈域人口300万以上看作大都市圈，则目前全世界已形成了大约500个大都市圈。

　　根据相关资料，1970年全世界有800万人口以上的大都市圈10个，其中发达国家5个，新兴工业国家5个，发展中国家9个;到2000年，全世界800万人口以上的大都市圈进一步发展到28个，其中发达国家6个，新兴工业化国家7个，发展中国家15个。

　　根据发达国家走过的城市化历程，1950年代以前为向心聚焦的城市化阶段，1950-1970年代为城市郊区化阶段，1970-1980年代中期为逆城市化阶段，1980年代中期以来为再城市化阶段。

　　英、美等先发的资本主义国家很早就实现了城市化。如英国1801年城市人口比重为26%，到1890年就达到了72%;美国1860年城市人口比重为19.8%，1920年城市人口数超过了农村人口，1960年城市人口比重达到了69.9%。美国尽管1920年代就出现了城市郊区化现象，但其高潮却出现在二战结束以后，尤其是1950年代。与此相对应，都市圈也产生于1920年代，该时期美国有都市圈(都市区)58个，都市圈域人口占总人口的比例达到47.6%，美国至此进入了“都市圈国家时代”。其他发达的资本主义国家，如奥地利、瑞典、意大利、芬兰、加拿大、日本等在1950-1970年代也进入了“都市圈国家时代”;新兴工业化国家和地区，如韩国、巴西、阿根廷、台湾等，在1980-1990年代进入了“都市圈国家(或地区)时代”;经济发展比较快的发展中国家，如中国、马来西亚、菲律宾、泰国、印度尼西亚、印度、埃及等，从1990年代以来也开始大量出现都市圈。

　　综合各国情况发现，一国或地区城市化率超过50%(或者出现城市郊区化现象)，则该国或地区就进入了都市圈发育和形成的时代;当城市化率超过70%，或者城市郊区化完成(郊区人口超过市区人口)，则该国或地区就成为名副其实的“都市圈国家(或地区)”。

　　都市圈的发育起步于城市郊区化，在城市化率50%-70%期间处于发展壮大期，在城市化率超过70%时进入稳定发展期。都市圈的形成与经济发展水平的提高、生产要素的自由流动、私人汽车的普及、道路交通网络的完善、政府的规划和政策引导等众多因素息息相关。