广东省政协委员：广州要疏堵 迁走省政府

　　治堵

　　24日，广州治堵正式征求意见，这很快成为省政协十届四次会议的热点话题。有政协委员建议，搬迁省政府各部门，在广州北部另建政务区，缓解中心城区巨大交通压力。此言一出，立即引起网民们的强烈反响。

　　在广州北部建政务组团？

　　新治堵方案甫一出台，就引来各方争议。对此，省政协委员、省社科院院长梁桂全又有什么妙招？

　　“城市的规模和拥堵有一个正比关系，区域人口过密是堵塞的重要原因。”梁桂全建议，应当重新对广州进行规划，按照组团式规划来设计，每个组团控制在五十万人口左右，城市组团之间建立一种科学快速的交通连接。

　　“应当把省政府所有部门都迁出广州城区。”梁桂全说，可以在广州北部建一个面积约40平方公里的城市组团，最好是在二环以外，作为新的政务区，周边有飞机场、高速公路枢纽、高铁等。政务区配有非常大型的购物区、商业区、公务员宿舍等。

　　“政务组团可以避免过多来省会办事的地市车辆进入广州，减轻交通压力，”梁桂全说，“从天河到省政府这个方向的每条路，天天堵得很厉害。我每个月至少有十三天要到省里各个部门开会，每天还要给社科院里的其他领导开会派工，派出去每辆车至少就要在广州主干道上来回流动两趟，大大增加中心城区的拥堵压力。”

　　网友互动

　　AuntLan：如是，大好。

　　紫枫_CZF：到時候开发商在其周边买地，建商业区，建住宅区，那里塞车又是迟早的事。

　　i果条卷：完全不认同！试问每天进入省府的车有多少？其中又有多少外地车？按照这样的推理，我觉得可以把天河商圈搬到花都，原来的地方全部改成公园跟道路！购物消费的地方走了，人跟着走，车也跟着少了，你说，天河还会再堵么？

　　SlongHu：不认同哇。高消费群体聚居的地方，商业当然就会起来。明朝之前北平那么普通，到今天还不是拥堵么？

　　自由常常：简直是天价的成本。拥堵是经济社会高速发展的副产品。梁先生提的这个方法和收拥堵费相比，这要花财政多少钱？纳税人该怎么看？要三思而后行。

　　收费就能解决拥堵问题？

　　对新方案里提到增加交通拥堵费的问题，梁桂全痛斥其是“无耻行为”：“收了拥堵费之后，就解决了交通拥堵的问题了？例如我要经过一公里的地方，这个地方会多收我两块钱拥堵费，所以我就要被迫绕一个大圈，这样汽油费都不止两块钱了，哪里有人这么笨。当有很多路线选择的时候，如果大家都选择走其他路，那会不会造成这里顺畅了，其他地方拥堵又上来了呢？”

　　北京治堵方案主要是限行，对此，梁桂全认为，限行是巨大的社会财富浪费。他说：“这等于花了三个亿投资修的路只收到1.5个亿的效果。我买车本来天天可以跑的，现在两天只给跑一天，让所有拥有车的老百姓提高50%的成本。为什么在决策、规划失误的时候，让老百姓来埋单呢？”

　　另外，梁桂全还建议，合理使用现有的交通设施，通过管理合理的布局链接，使道路通过率上升，譬如多用人行天桥和人行隧道、减少红绿灯等。

　　羊城晚报记者 许琛 刘玮宁

　　网友互动

　　neko_chan：重点是公共交通的配套问题。香港拥有私家车的占有率更高，但交通依然畅顺，市民更愿意乘坐公共交通，这个值得借鉴和反思。

　　Yuk_kueng：拥堵费只会增加百姓负担，治标不治本。

　　老木头猫：从汽车使用年限角度考虑，确实有影响。

　　雨雨生辉：我觉得是人们的观念问题，大家都想有车，就造成这一系列的问题。

　　瑾歌丝言：要让百姓得到真正的实惠，而不是让百姓埋单！(整理：羊城晚报记者 黄亮)