站长龚雪梅的最后一个春运：在岗一分钟绽放60秒

　　中新网防城港3月12日电(罗婕 封荣权)3月12日，2018年春运最后一天，龚雪梅早早就候在广西防城港北站的安检口上，等着8时30分候车室大门一开，她便开始引导旅客有序进站。

　　今年49岁的龚雪梅是防城港北站的客运值班站长，今年春运是她经历的第27个春运，也是她在岗位上度过的最后一个春运。明年1月份，她就要退休了。

　　防城港市地处广西北部湾之滨，是中国唯一与东盟海陆河相连的门户城市，是中国内陆腹地进入东盟最便捷的主门户、大通道，每天往来的经商、游玩旅客络绎不绝。据悉，春运期间防城港北站到发列车16趟，日均到发3000余人，最高可达5000人次。

　　2013年防城港北高铁站建成以前，防城港与南宁之间只有一趟列车开行。列车每天早上8：00从防城港开出，途经16个小站，4个小时才能到南宁，下午从南宁返回防城港，一来一回就是一天。1991年入路的龚雪梅，就在这趟列车上跑了12年。

　　“90年代的防城港还是一个边远的小渔村，当时车站客运系统只有24人，1名客运员，1名售票员，1名行包员，1名值班站长，其余20名都是列车员。”龚雪梅介绍说，因为防城港到南宁只有这一趟火车，碰上赶集，沿途很多百姓需要进城。为了保证让火车及时发车，很多时候工作人员都会选择让百姓先上车后补票。

　　“忙的时候我们会从防城港开车一直补到南宁下车，因为沿线的百姓都是去赶集，过道里摆满了鸡鸭、果蔬，给他们补票要小心翼翼地避开这些。还要认真去辨别他们的方言，不仅花时间而且耗体力，一天下来大家嗓子都哑了。”从客运员一路走来的龚雪梅，回想起当年跑车的时光，她很是感慨：“老乡们可热情了，常常会把卖不完的果蔬送给我们。大家一个劲地拒绝，却丝毫没有觉得嗓子难受，这是百姓对我们工作的肯定啊。”

　　每次在食堂吃饭，都会看到龚雪梅用一个旧铝饭盒，饭盒的表面已被氧化出一层保护膜。这个饭盒是1995年一位阿姨赶集回来时送给她的，感谢她帮自己把三大笼土鸡鸭送下车。龚雪梅婉拒了，后来阿姨下车时悄悄把饭盒留在了车桌上。

　　“作为一名党员，一名铁路人，为旅客服务是我的本职，旅客的满意是我最大的动力。”27年，龚雪梅帮助过的旅客不计其数，这个饭盒是她唯一无奈收下的“馈赠”。

　　2013年防城港北高铁站建成，防城港融入“北部湾1小时经济圈”，白色“和谐号”驰聘北部湾。很多老百姓也有了新的工作，乘着火车去“赶集”的盛况逐渐退出历史的舞台。

　　因为表现优异，新站开门迎客后龚雪梅便被提拔为客运值班站长。虽在北站资历最老，但面对各种新生事物她也不断强化学习。不懂电脑，就向年轻职工请教；引进了新设备，她会马上跟到现场学习使用方法。2014年，车站引进了自动售取票机，开始推行电话购票、网上购票。“自动售取票机刚投入使用时，很多老乡不知道如何操作，还好自己提前学会了。”龚雪梅说。

　　今年春节，龚雪梅轮休本可以回家与家人过团圆年，但是当听说另外一个值班站长谈恋爱了，她便主动提出与其换班，春节期间一直坚守在岗位上。

　　“其实我也是存了私心的，今年是我最后一个春运了，想再多看看这个走过无数次的站台，看看这些出行越来越从容的旅客。”龚雪梅打趣道：“只要还在岗一分钟，我这朵雪梅就应该绽放60秒。”(完)